Peur De Rougir Solution : Les parcs de maisons mobiles connaissent une croissance dans les villes jumelles

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Le problème apparaît quand la personne se met à prévoir de rougir. Il se groupe ereutophobie crée alors un cercle immoral : plus je l’anticipe, plus j’y pense, plus j’ai un speech nenni et plus je risque de rougir en situation de stress, indique-t-elle. C’est comme s’il n’y avait pas d’issue. des s’enlisent dans cette roue mauvaise, mais il y a des manières de miminuer les symptômes, et même de les détruire complètement

Éreutophobie Conseils

La peur du rougissement machinal a un influence sur la vie de tous les jours de plus de clients que vous ne le pensez. C’est une caractéristique très localisation de l’anxiété sociale. Il est sympathectomie thoracique belgique rarement exposé par ceux qui luttent Avoir peur contre cela du fait que le regard en soi s’avérer redirigée vers eux, tout ce qu’ils fuient. Biologiquement, c’est le résultat de l’activité du mode déchaînée sympathique ( active l’explication du corps au danger ). Les Ischémie radeaux sanguins près de la peau se dilatent et la stimulation du flux rouge « rougit » l’épiderme. Typiquement la peur redirige le flux pléthorique de la peau et les extrémités vers les petits muscles, mais le contraire semble se réaliser avec le rougissement.

Barbara Seacrest n’aime pas les lobbies. Elle ne veut pas garer sa voiture et faire ses courses dans un espace commun, monter dans un ascenseur et descendre un couloir menant à un appartement.

Alors à 78 ans, il a acheté une nouvelle maison pour 70 000 $ et vit maintenant dans un parc de maisons mobiles sans entretien.

«Je suis très heureux ici», a déclaré Seacrest, le premier occupant du nouvel Urban Grove à St. Anthony.

Urban Grove fait partie d’une renaissance continue des parcs de maisons mobiles. Quatre dans la région métropolitaine sont en expansion, juste à temps pour faire face à la crise du logement abordable déclenchée par COVID.

La pandémie a créé une récession économique, qui a contraint des milliers de Minnesota à quitter leurs foyers. La demande de logements moins chers augmente et aucun logement n’est plus abordable que le logement sur roues.

«Il semble que les gens ont tourné le coin à ce sujet», a déclaré Dave Anderson, directeur de l’All Parks Alliance for Change, une organisation à but non lucratif de logements préfabriqués. «Ils disent enfin: ‘Oh, c’est quelque chose que nous devrions avoir plus.’

Freya Thamman, analyste de la planification pour le Metropolitan Council, a déclaré que les parcs sont doublement importants parce que la région métropolitaine fait un mauvais travail avec des logements abordables.

Barb Seacrest inspecte la cuisine d’une maison modèle à Urban Grove, une communauté de maisons préfabriquées à St. Anthony le jeudi 31 décembre 2020. Seacrest, une veuve de 78 ans, a déménagé de sa maison Une maison unifamiliale plus gérable niveau et fabrication moderne. (John Autey / Pioneer Press)

La plupart des unités panoramiques simples coûtent jusqu’à 25 000 $ et les nouvelles unités coûtent 40 000 $, selon le site Web mobilehomesell.com. Cela signifie que 12 maisons mobiles pourraient être achetées pour le prix médian métropolitain d’une maison classique.

Thamman a déclaré que les parcs de maisons mobiles sont préférables aux regroupements de personnes à faible revenu dans les quartiers du centre-ville. C’est parce que les parcs sont dispersés dans les banlieues avec de bonnes écoles, des magasins et un accès aux services.

Mais au cours de la dernière génération, le marché de la maison mobile s’est affaibli. Anderson a déclaré que le nombre de parcs est passé de 92 à 80 depuis les années 1980, avec une perte nette d’environ 300 unités.

Cela est dû à un problème: les voisins.

En règle générale, les voisins se plaignent lorsque les parcs de maisons mobiles veulent s’agrandir. Les voisins craignent la baisse de la valeur des propriétés, l’augmentation de la criminalité et la congestion.

Les voisins font pression sur les responsables de la ville, qui approuvent les codes de zonage pour qu’ils soient à l’épreuve des remorques.

La question de la race est enchevêtrée dans la politique des parcs à roulottes, car les occupants sont plus susceptibles d’être des minorités raciales.

«Ils ne voulaient pas de personnes sombres», a déclaré le développeur Brad Hoyt, expliquant pourquoi le conseil municipal de St. Anthony a rejeté ses projets d’agrandissement d’un parc en 2017. Les responsables de la ville ont nié toute motivation raciale pour rejeter l’expansion du parc. Aujourd’hui T.

Hoyt a déclaré que la phobie de la bande-annonce s’était infiltrée dans toutes les couches du gouvernement.

«Tout le monde dit vouloir un logement abordable», a-t-il sèchement dit. «Et puis ils ne font rien pour créer des logements abordables.

Maisons à Urban Grove, une communauté de maisons préfabriquées à St.Anthony, le jeudi 31 décembre 2020 (John Autey / Pioneer Press)

Mais la demande de logements est si forte qu’il a décidé de réessayer. « Je fais de la limonade avec des citrons », a déclaré Hoyt.

Après trois ans de lobbying et d’investissement, il a proposé un nouveau plan: diviser le parc de 15 acres en un parc de 100 maisons et une installation séparée pour les seniors.

Les autres signes du retour des mobil-homes sont:

  • Rosemount Woods à Rosemount ajoutera 39 nouvelles unités en 2021.
  • Flamingo Terrace à Ham Lake prévoit un agrandissement de 25 sites.
  • La communauté de maisons préfabriquées Woodhaven à Saint-François commercialise des unités dans un agrandissement de 50 maisons approuvé en 2018.

Anderson de All Parks a déclaré que les parcs sont sur la voie rapide car ils sont en phase avec les besoins actuels des acheteurs. Les personnes âgées, par exemple, prévoient de réduire leurs effectifs et de simplifier leur vie.

« Une maison plus petite fait partie de ce plan », a déclaré Anderson.

Seacrest, la veuve de 78 ans, a emménagé dans une unité à Urban Grove l’année dernière.

Son mari est décédé il y a 10 ans et elle vivait seule dans une maison à huit pâtés de maisons du parc.

Il a commandé un nouveau camping-car à deux chambres et deux salles de bain, construit sur mesure pour ce dont il avait besoin. Il paie maintenant 695 $ par mois pour louer le terrain, ce qui comprend le déneigement et l’entretien extérieur.

Vous garez votre voiture à quelques pas de votre porte d’entrée, pas de couloirs, pas d’ascenseur, pas de longs trajets d’épicerie depuis un garage.

« Pour moi, » dit-il, « c’est parfait. »

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